4月3日，据戴姆勒卡车音信，该公司已推出梅赛德斯-奔突下一代燃料电板卡车的首批原型车，并于瑞士瓦莱州的辛普朗山口进行了为期14天的测试，包括燃料电板、高压电板、电驱动桥、储氢系统和热科罚等。两辆梅赛德斯-奔突GenH2氢燃料电板原型车在最高海拔超2000米、从600米高度开动爬升等要求下ai 人妖，以总重40吨，运筹帷幄行驶6500公里，累计爬升8.3万米。下一代燃料电板卡车筹画在沃尔特工场完成拼装，并有望于2026年底在客户车队参预使用。