大摩发布研报称，由于豪华内燃汽车扣头扩大，中国汽车经销商的新车利润率前年创下历史新低。揣度异日，由于中国市集破费者捏续偏好中国电动车多于群众内燃机车市集ai换脸 av，该行预期本年经销商新车利润率将保管在较低水平。对好意思国入口汽车征收关税的忽视可能会使中国破费者更难背负高等车型，如飞奔GLE/GLS和良马X4/6/7。

　　该行示意，相较于好意思东汽车（01268）和永达汽车（03669），更看好中升控股（00881），肯定其最坏的技艺依然由去。尽管本年豪华内燃汽车需求仍然疲弱，但来清高通新车销售的利润和汽车维修办事单元的相识增长可匡助中升本年盈利自前年谷底回升。至于好意思通和永达的售后办事成长停滞不前，可能使其更易受具周期性新车业务的影响。该行对中升宗旨价由17港元降至15港元，评级“增捏”。永达宗旨价由2.5港元降至2.4港元，评级“与大市同步”。好意思东宗旨价则由2.1元港升至2.2港元，评级“与大市同步”。

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使命剪辑：史丽君

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