跟着汽车铺张不绝升级，关于一些预算30万元傍边的用户来说，他们仍是从运行的垂青能耗、品牌性爱大师影音，演变到今天对性能、驾控、前后排酣畅肠、安全性和丰富用途的多元化需求，客不雅来说相宜这一条目的产物比较多，但我以为有一款车可能更容易博得人人的认同，它便是红旗HS7 PHEV。红旗也算是自主品牌当中少数走高端阶梯的，在产物打算、酣畅方面阐发值得确定，是以今天就对这款车进行解读。

红旗HS7 PHEV共包含四个版块，指点价为31.58-34.58万元，现在末端优惠在5.3万元（具体请究诘各地经销商了解），像2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座骨子裸车价是26.28万元，全款落地价预估需要27万元，关于一款新能源中大型SUV来说，还算是比较实惠的预算，然后调换预算情况下，还不错探究7座版块。

红旗HS7 PHEV给与插电式混杂能源本事，由2.0T+双电机构成，不错确保在职何驱动边幅下的充沛能源储备，2.0T发动机热着力达44.42%，并通过EGR、全铝轻量化和低摩擦等本事已毕发动机油耗比拟传统车缩小8%，在CLTC工况下亏电油耗仅为5.7L/100km。

同期双电机功率为238kW，苍劲能源可已毕6.8秒破百，并具备100km纯电续航里程（CLTC工况），电耗则低至18.7kWh/100km，可油可电的行驶智力怡悦市区纯电、远程油电聚会多种出行神气，CLTC轮廓续航里程为1102km，基本吊销了续航和补能心焦。

标配电动四驱和iDCS智能可变阻尼减震，该减震系统可通过每秒500次读取多组动态参数，及时鼎新减振器软硬性爱大师影音，可自动鼎新前后阻尼分拨和阻尼比，保证车身姿态稳重、改善前后车轮捏地力，在一语气过弯时期不错改善车身侧倾状态，同期减少冲击、衰减振动，并减少振动和噪声，以反应考究的驾乘质感。

红旗HS7 PHEV的轴距有2920mm，提供2-2-2的6座和2-3-2的7座两种布局，其中6座的二排为孤苦座椅，但齐撑持前后和靠背角度鼎新，然后后排也有USB/type-c接口、孤苦收尾的自动空调、出风口、后侧逃避玻璃等，而况前后排给与多层隔音玻璃，是以其座舱岂论是便利性、艰深性照旧静谧性的体验齐比较好。

四驱旗领版的前排座椅增多了可伸缩腿托，合作前后、靠背的电动鼎新，可已毕接近零重力座椅的边幅，第三排的靠背也撑持鼎新角度，通过纯真治疗后排靠背，好像已毕210-1847L的后部储物空间，满载六到七情面况下，也能装得下少部分行李，要是是二三排同期放倒，可满载32个设施20寸行李箱，也可平铺成床，怡悦伏卧休息；而况它提供Dynaudio丹拿音响和12个扬声器，能进一步增强氛围感，已毕前后排无死别的传神的环绕声成果。

红旗HS7 PHEV仪容台布局很苟简，但科技感给足了，提供70英寸AR-HUD增强实践昂首深远、12.3英寸全液晶仪容盘和12.6英寸直瀑式触屏，撑持刷脸开机、语音识别收尾、车联网、WiFi热门和手机APP汉典控车，并给与真皮标的盘、水晶饰板、真铝饰板等不错体现质感的材质遮盖，前排提供了两个40W手机无线充电版，可适配小米、华为、OPPO等多品牌智妙手机。

其车身热成型钢占比为19%，高强度钢占比74%，A/B柱给与1500MPa钢材，同期升级9H4M车身，可升迁在发生碰撞事故时的车身安全性；另外标配360度全景影像、L2级智驾，可已毕并线缓助、车谈保持缓助、倒车车侧预警、全速自顺应巡航、前后方碰撞预警、DOW开门预警等缓助驾驶功能，一定进度上改善驾驶体验，车内还建造了1个录像头，驾驶员可不雅察后排乘客情景，另外还有畅通、经济、设施、越野、自界说多种驾驶边幅切换，以及悬架软硬鼎新功能，在保证安全前提下，怡悦多场景驾驶乐趣。

红旗HS7 PHEV的外不雅打算比较肃穆，车头进气格栅、前后灯组则是延续家眷化作风，前LED日行灯合作引擎盖中间红色灯带，已毕较高的辨识度，而况是标配转向缓助灯和LED前雾灯的，再便是标配235/55 R20轮胎，尾部则是合并式尾灯和四出排气，兼顾了前锋和畅通气味，尺寸是4995*1960*1760mm，举座比较弘大，不错激情到商务招待、家庭出游等多种需求。

总体来说，红旗HS7 PHEV这款车比较适应中老年群体性爱大师影音，尤其是追求肃穆、质感的用户，纯电续航里程不算长，合作快充功能可怡悦市区短途通勤，咱们主要照旧垂青它在能源、驾控、酣畅和安全方面的阐发，那么人人认为这款车适应你的用车场景吗？