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空客直升机公司告示，将暂停其城市空中巴士（CityAirbus）电动垂直起降飞行器（eVTOL）的配置进度。尽管该公司规画在2024年首飞后，于本年赓续进行原型机的飞行测试，但由于电板时刻进展逐渐，该技俩已被暂时摈弃。

空客直升机首席扩充官布鲁诺·埃文暗意：“四年前，咱们运转了这个原型机技俩，见地是在本十年适度前运转一个新技俩。它在鼓励咱们对子系时刻的相识方面通晓了重要作用，这些时刻不仅对城市空中交通阛阓至关蹙迫，何况对咱们的扫数居品组合王人具有蹙迫真理。可是，咱们在2024年底进行的政策审查效果表露，运转新技俩的条目尚未训导。”

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埃文通晓注解说：“2025年，咱们将赓续进行城市空中巴士NextGen的飞行测试，以长远了解当时刻和架构，但咱们将暂停该技俩的进一步配置。城市空中交通经济和新技俩的运转取决于诸多成分，包括监管、贸易款式的训导度以实时刻的训导度。咱们以为，尤其是在某些重要时刻方面，它们需要进一步发展，才能具备运转新技俩的条目。”

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与此同期，空客传统直升机型号的订单和请托量在旧年大幅增长。 2024年，该公司赢得了455架直升机（净订单450架）的总订单，比2023年增长了10%。埃文指出：“从专家阛阓来看，这是多年来初度跳动2019年的订单量。”2024年的请托量达到361架，高于2023年的346架。2024年的订单包括155架H125、47架H130、59架H135、114架H145、4架H160、18架H175以及58架超好意思洲狮系列。

超好意思洲狮系列在旧年终赫然显赫的复苏。 埃文暗意：“在我看来，亮点是超好意思洲狮。它的强盛发扬证据了这款直升机定位讲究，能够很好地得志民用和军用客户的需求。咱们长途于这款居品，并乐不雅地以为，咱们能够在往时几年内保握这一积极趋势。”

空客直升机还是赢得了12架超好意思洲狮的条约。埃文强调：“我很振奋看到H225在民用和军用阛阓上的讲究势头。越来越多的H225处于独到的地位，它是唯逐一款在产的重型直升机，领有民用认证，能够得志搜救以及油气行业客运的需求。我以为，在乘客数目和航程方面，这种任务是唯独无二的。在军用阛阓上，我以为咱们看到了相易的原因，以及H145的到手，简略往时还有H160和H175。超好意思洲狮的性能，26名乘客的独到航程，使其在阛阓上定位讲究。”

空客直升机这次暂停城市空中巴士技俩，突显了电板时刻在电动航空鸿沟濒临的挑战。该公司将赓续热心时刻发展telegram 裸舞，并应时评估阛阓条目，以决定何时重启该技俩。复返搜狐，稽查更多