4月20日性高潮，

我国初度按照中国民航适航限定

富裕自主研制的

大型水陆两栖熄灭飞机

“鲲龙”AG600

获颁中国民航局型号及格证，

领略注解了其盘算推算适当适航圭臬，

记号着AG600飞机研制

取得圆满得胜，

取得了过问阛阓的“准入证”。

“领证”其实殊为不易，

AG600型号及格坚强

历时12年3个月。

取证阶段共完成了

考据考验8696项，

累计试飞2167架次/4931小时，

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批准适当性陈诉7048份，

考据了对坚强基础中

353项条目的适当性。

十数载攻坚克难，

这架从航空工业集团

飞出的大飞机

终于成为“有证一族”！

鲲能破浪，龙可抟云，

AG600，缘何“鲲”“龙”？

一半是飞机，一半是船？

AG600怎样成为

“会飞的船，会游水的飞机”

——既是“鲲”又是“龙”？

中国航空工业集团通飞华南

AG600系列总盘算推算师黄领才

在采访中暗意，

当作运载类飞机，

AG600机舱最佳宽大，

而为妥当水上起降

又以“苗条”为宜，

这种“矛盾”怎样调和，

是盘算推算进程中的辛劳。

气动、水动和起落架的布局性高潮，