快科技4月4日音书，地平线副总裁兼首席架构师、前华为智驾精良东谈主苏菁近日公开默示91 国产，自动驾驶搞不定就没经历作念机器东谈主。

“自动驾驶时刻发展之路远比预期远程，经由十多年的极力，这项时刻仍未杀青委果的浮松，我方王人快抑郁了。”

苏菁直言：“坦率地说，我作念到当今如故快抑郁了。自动驾驶果然相配难。我干了十多年，每天看到这样多问题，全寰球最灵巧的东谈主花了这样多钱干这件事情，还没过这个拐点，我就怕刻就会很懊悔。”

咫尺业内最值得参考的标杆仍是特斯拉的FSD（通盘自动驾驶系统）91 国产。

“今天你一定要让我找一个对标对象，坦率地说我照旧会聘任FSD。我我方去试过以后，能看到他们在时刻上头有许多独有之处，以致在某些方位是有断代式的跳动。”苏菁说谈。

苏菁强调，自动驾驶的委果挑战在于与东谈主类驾驶才能的相比。“自动驾驶的相比对象不是你的竞争敌手，不是国内的蔚小理、华为，以致不是特斯拉。自动驾驶的本色相比对象是东谈主类本人。它比不外东谈主的时刻，即是个高技术的玩物。有一天比东谈主好的时刻，它的价值就会坐窝跳上去。”

“中国在咫尺景色下不能能赢得特斯拉这样的算力；中国谈路基建的安定性失色国大太多；中国的外卖骑手和电动车器用开车的行径在好意思国亦然莫得的，会导致大王人需要处理的博弈问题。”

苏菁命令行业牵记感性，专注于处置实践问题：“坦率地说，咱们用这样多东谈主，远程了这样多年，再去作念一个跟环球雷同的东西，这不是咱们这代东谈主该作念的事情。咱们应该去处置委果的问题，而不是天天活在营销内部。”

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背负裁剪：雪花91 国产

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